Avretissement:
Les renseignements qui suivent ne sont donnés qu'à titre indicatif
et ne sauraient engager en aucune façon la responsabilité du gérant
du site. Chacun vérifiera notament qu'il possède les aptitudes et
connaissances nécessaires pour réparer et entretenir soi-même
son véhicule et, en cas de doute, le confiera à un professionnel.
Carburation:
-
Téléchargement de documentations, guides et
schémas Dell'Orto, allez à notre service assistance
- Zones d'influence des différents
éléments de réglage de la carburation
- Principales cotes des aiguilles Dell'Orto
- Réglages de
base des 1000 LAVERDA (Dell'Orto PHF 32, A/C A11)
- Réglages
de base des 1000 LAVERDA JOTA (Dell'Orto PHF 32, A/C 4C)
- Réglages
de base des LAVERDA 650, 750 GT et American Eagle (Dell'Orto VHB 29
-
Réglages de base des LAVERDA 750 S et SF jusqu'en 1972 (Dell'Orto VHB
30)
- Réglages de base des LAVERDA 750 SF1, SF2, SF3 (Dell'Orto
PHF 36)
- Méthode générale de réglage
- Comment calculer
la valeur-base de départ des gicleurs principaux en cas de mise en place
de carburateurs plus gros?
-
Comment contrôler un carburateur Dell'Orto?
- Comment régler la synchronisation des carburateurs?
-
Cas des carburateurs encrassés par un arrêt prolongé
Allumage:
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Tests d'allumage Laverda 1000 et 1200
- Comment changer les fils HT de
bougies sur les bobines ND (serties):
-
Comment monter un allumage IIS?
- Ou trouver les
bobines Nippon-Denso pour allumage Bosch BTZ?
- Type bougies
- Module de
remplacement pour 750 SFC Electronica
Arbres à cames:
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Profils d'arbres à cames 750 et 1000/1200 Laverda
-
Comment bien caler la distribution?
- Comment fabriquer
des pignons ajustables d'arbres à cames pour Laverda 750 twin? (en
anglais seulement pour l'instant)
Roulements:
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Types et dimensions des roulements de 750 et 1000/1200 Laverda
- Numéros
de série des motos concernées par les mauvaises séries de
roulements en début 1979
- Comment changer
les roulements de direction?
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