S'assurer
que le ressort de sélection est en bon état et monté dans
le bon sens.
Sens
de montage correct du ressort.
S'assurer
du bon montage dans l'ordre des rondelles et du joint torique.
Monter
provisoirement le sélecteur, passer la 4ème vitesse (pas le PM comme
indiqué dans certains manuels d'atelier) et vérifier que le débattement
soit identique en haut et en bas.
Si
nécessaire, régler à l'aide de la vis excentrique après
avoir desserré le contre-écrou.
Le
montage d'un joint torique sur le logement d'axe de sélecteur (non prévu
d'origine) élimine les microfuites d'huile en cas d'axe usé.